<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8779329014001042853</id><updated>2011-04-21T22:10:45.078-07:00</updated><title type='text'>VENDO Mercedes 560 SEC</title><subtitle type='html'>Excelente estado de conservación, coche de capricho, se invirtieron en el recientemente cerca de 12.000 € en rehacer el motor(2800 km), tapizado, puesta apunto, pintura, cromados y otros detalles originales del vehículo. A poco tiempo de ser considerado clasico, es una buena inversión teniendo en cuenta el estado, todo original, puede que único a día de hoy por lo que he visto.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://560-sec.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8779329014001042853/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://560-sec.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>560 SEC</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01084201303302988917</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8779329014001042853.post-9164531983593536376</id><published>2008-01-22T14:30:00.000-08:00</published><updated>2008-01-30T08:15:11.180-08:00</updated><title type='text'>Video Galería de mi 560 SEC</title><content type='html'>&lt;div style="TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Siempre ha dormido en garaje, parte de colección de vehículos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="TEXT-ALIGN: center;font-family:arial;" &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Extras: ABS, Clima, Airbag, DA, CC, EE delanteros y traseros, Ordenador de abordo, Tapizado en blanco (nuevo), Llantas, Techo Solar, Radio con cargador en maletero, control de velocidad, cortinilla trasera automatica, asientos electricos y calefactables y mucho mas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;ITV al día, listo para su uso diario!&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Mejor verlo y oirlo!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/mRDPE1UHgps&amp;amp;rel=" width="425" height="355" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8779329014001042853-9164531983593536376?l=560-sec.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://560-sec.blogspot.com/feeds/9164531983593536376/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8779329014001042853&amp;postID=9164531983593536376' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8779329014001042853/posts/default/9164531983593536376'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8779329014001042853/posts/default/9164531983593536376'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://560-sec.blogspot.com/2008/01/video-galera-de-mi-560-sec.html' title='Video Galería de mi 560 SEC'/><author><name>560 SEC</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01084201303302988917</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8779329014001042853.post-8107666388594433114</id><published>2008-01-22T13:51:00.001-08:00</published><updated>2008-01-22T15:04:01.274-08:00</updated><title type='text'>Un poquito de Historia...</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: arial;font-family:arial;" &gt;Este fue la guinda del pastel de la clase W126 S coupe, el último de todos ellos. Para y por ello Mercedes decidió utilizar el mayor motor del que disponían entonces, tambien dados los rumores de que BMW tenía proyectado sacar al mercado un V12 de gama alta.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;font-family:arial;" &gt;Fue la primera vez que el 338ci 5.6 litros V8 se instaló en algun coche que no fuera el buque insignia de la clase S, el sedan de 4 puertas y lo cierto es que le vino como anillo al dedo para las intenciones de un coupe de lujo como el 560 SEC. Mientras que la suspension del coupe era la misma, se recorto un poco la distancia entre ejes y se rebajo en altura, esto junto con algunas pequeñas modificaciones en la inyeccion y las tomas de combustible le siguen haciendo un autentico mosntruo de las carreteras, 300 CV (224 Kw).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li style="font-family: arial;"&gt;Vel. Max: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;232 Kmh (oficial)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="font-family: arial;"&gt;de 0 a 100: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;6.8 sec&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="font-family: arial;"&gt;Motor: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V8&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Transmision:&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 4 - automatico&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="font-family: arial;"&gt;Peso:&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 1.753 Kg.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Consumo:&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt; 8,1 L/100km&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8779329014001042853-8107666388594433114?l=560-sec.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://560-sec.blogspot.com/feeds/8107666388594433114/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8779329014001042853&amp;postID=8107666388594433114' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8779329014001042853/posts/default/8107666388594433114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8779329014001042853/posts/default/8107666388594433114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://560-sec.blogspot.com/2008/01/un-poquito-de-historia.html' title='Un poquito de Historia...'/><author><name>560 SEC</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01084201303302988917</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry></feed>
